7月份广东外贸增速转正。
8月10日，海关总署广东分署发布广东7月外贸数据：进出口6942.8亿元，同比增长0.1%；出口4472.6亿元，增长0.4%；进口2470.2亿元，下降0.4%。
前三个月广东外贸持续承压，4-6月月度分别下降2.5%、0.9%和3.1%。但4月份以来跌幅持续收窄。
1-7月，广东外贸进出口额4.55万亿元，同比下降1.1%。
其中，出口创历史同期新高，首次突破3万亿元，增长3.1%；进口1.55万亿元，下降8.2%。
出口地区中，“一带一路”增速高于整体。
1-7月，广东对“一带一路”沿线国家进出口1.3万亿元，增长7.3%，高于整体增速8.4个百分点，占进出口总额的28.6% 。
分城市看，深圳、广州、惠州分别增长5%、8.1%、4%，占全省进出口总额的60%以上。增速最好的是揭阳和汕尾，进出口分别增长23.6%和10.2%。达到106.3亿元和99.4亿元。
粤东城市的快速发展得益于能源商品的进口。
在揭阳33.1亿元的进口总额中，仅进口原油就达11.4亿元，占进口总额的30%以上，对揭阳外贸增长的拉动位居广东第一。
上半年，揭阳进口煤炭及褐煤7.4亿元，增长241.2%，占同期进口总额的40.5%；进口成品油1.1亿元，去年同期仅3万元。
这背后，是揭阳石化产业的蓬勃发展。
1-6月，揭阳石油和化学加工业完成108亿元，同比增长440.5%。
中石油广东石化全面投入商业运营、吉化（揭阳）ABS项目投产，直接带动进口原油和煤炭产品规模大幅增长。
发布会上，汕头海关所属揭阳海关副关长洪泽英指出，揭阳日益成为粤东地区液化天然气、原油、煤炭等能源和大宗商品的重要进口口岸之一。
对外贸易的增长也与城市GDP的增长速度相匹配。
上半年，揭阳、汕尾分别夺得广东GDP增速第一、第二名。
从全省来看，重工业优于轻工业是普遍现象，佛山、梅州也存在这种情况。
萨摩云科技集团首席经济学家郑雷向大湾区界面分析称，主要是年初以大基建、大项目为主，对重工业影响较为明显。 “重工业以规模以上企业为主，国有企业为主，这也反映出国有企业明显快于民营企业复苏。
“1-7月，广东进口原油、天然气、煤炭等能源产品695.1亿元，增长30%。
郑雷还指出，“在大湾区城市，重工业并不是主导产业。
“这也是揭阳、汕尾整体外贸量没有明显拉动的原因。两地的外贸总量较小。
从出口看，1-7月揭阳仍负增长1.5%。
如果说能源产品的拉动力体现在增速上，那么拉动总量的就是出口的“三新”。
1-7月，广东电动乘用车、锂电池、太阳能电池出口分别增长570.8%、23.9%、44%。
许多重点城市都实现了翻倍增长。
以电动乘用车出口为例，广州实现了345.21%的增长，深圳增长了943.2%，佛山甚至达到了2345.61%。
广州海关南沙海关副关长陈曦介绍，上半年，南沙口岸出口新能源汽车1.69万辆，同比增长5.6倍。
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家实现这一里程碑的车企。
比亚迪官方数据显示，上半年比亚迪海外新能源乘用车累计销售7.4万辆，超过去年全年海外销量。
目前，比亚迪的出口业务已拓展至大洋洲、欧洲、东南亚等地区。
值得指出的是，“三新品”出口受热，但“三老品”却相反：服装、家具、家电普遍呈现负增长。
粤东地区，虽然揭阳、汕尾等地发展较快，但拉动作用甚微。
1-7月，粤东地区（含汕头、梅州、汕尾、潮州、揭阳）进出口总额789.6亿元，同比下降9.3%。
成交量排名前两名的城市汕头和潮州分别下降19.1%和10.3%。
在服装、家具、家电出口方面，汕头出口分别下降16.9%、35.4%和22.7%，潮州出口下降9.9%、10.6%和45.1%。
珠三角也存在“冷热不均”的趋势。
上半年，除广州、深圳、惠州外，其余城市均出现负增长。
其中，东莞、珠海、中山跌幅均超过10%。
可以说，顶着压力前行，是当前广东外贸的客观现实。
在“老三项”出口方面，珠三角也出现明显下滑。
中山的服装和家具跌幅均超过22%。
“家电之都”佛山，家电下降5.15%，家具下降7.33%，服装下降33.13%。家居原材料跌幅更为严重，陶瓷产品——种，下降23.3%，钢材下降27.36%。
此外，电子产品也是压力的一大领域。
以平板显示模组为例，上半年广州、佛山、中山、珠海出口量同比分别下降19.89%、13.37%、23.5%和55.1%，而多个城市的印刷电路跌幅不等14% 至17%。
