供应链优势、市场粘性、开放红利……在刚刚结束的2019创新经济论坛上，与会者感叹中国机遇“无处不在”。在全球分工体系下，产品设计、研发、采购、生产、物流和消费都跨越国界，形成环环相扣的链条。从市场、产能到供给，中国都是这个链条中不可或缺的一环。
需求升级丰富全球价值链生态
“我们从未想过要偏离我们为中国生产和服务的长期战略，一秒钟也没有想过。”美敦力首席执行官奥马尔伊什拉克日前接受新华社记者专访时表示。
从第一个办事处的设立，到集研发、创新、生产于一体，30年来，中国一直是这家医疗器械制造商的一块磁石。其位于上海的全球旗舰工厂现拥有15条不同类型的产品加工线，并成功实现了4个全球创新产品的本地化。
“更多的生产正在靠近主要消费市场进行。”这是麦肯锡全球研究院分析师苏珊隆德的观察。
中国市场的“粘性”来自于海量的消费需求。麦肯锡全球研究院今年4月发布的报告指出，全球40%的纺织品服装消费、28%的汽车消费、38%的计算机电子产品消费来自中国。到2030年，全球城市消费中每1美元就有12美分来自中国。
中国市场的“粘性”还来自于经济转型升级和改革开放不断激发的消费活力和潜力。今年前10个月，我国社会消费品零售总额同比增长8.1%，消费升级产品保持快速增长。今年前三季度，最终消费支出对经济增长的贡献率为60.5%。
世界贸易组织总干事阿泽维多表示，近年来，全球服务贸易规模持续增长，平均增速超过货物贸易。在这一点上，中国消费市场与全球趋势是一致的。今年前10个月，我国服务消费保持10%以上增速。
中国持续强劲且日益多元化的消费需求为企业打开了新的机遇之窗。中国市场上“全球首发”、“亚洲首发”比比皆是。日益优化的营商环境也为企业提供了更加丰富的商机。土壤。
美国零售连锁巨头沃尔玛7月表示，将投资80亿元人民币在中国建设配送中心。在线上线下融合的新零售时代，沃尔玛的大手笔举动是对中国市场未来潜力的认可。
产业完整成熟，提升全球价值链效率
从2019年1月工厂破土动工，到11月22日特斯拉国产Model 3亮相，特斯拉作为首家获准在华建独资工厂的外资车企，加速推进。
生产进度超出预期，特斯拉依托中国成熟高效的零部件供应链体系。上海超级工厂的车辆建造成本将比美国生产系统低65%左右。中国产业集群的高效率和低成本有望给特斯拉带来更多利润空间。
中国汽车产业的供应链具有“全球维度”，这是英国《经济学人》的评价。有报道称，中国在一些全球领先的产业或领域已形成产业集群，成为吸引海外企业投资中国市场的主要因素之一。
麦肯锡认为，全球价值链正在重组，劳动力成本变得不再那么重要，生产力和基础设施等因素变得更加重要。作为世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，中国在这些方面具有显着优势。
正因为如此，越来越多的企业在中国投资。全球第二大锂离子电池制造商LG化学计划在中国业务投资约4.3亿美元；通用电气子公司宣布投资新的海上风电场以及运营和开发中心.
模式在海外落地，拓展全球价值链维度
从老挝、安哥拉到印尼、尼泊尔，中国企业建设的电站不仅重塑了当地能源格局，还带来了“绿色生态”。
在斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港、希腊比雷埃夫斯港、肯尼亚蒙巴萨港，中国企业的全球合作让货物畅通无阻，为港口带来新活力。
从西班牙红酒、波兰牛奶，到保加利亚玫瑰油、德国汽车配件……越来越多的欧洲产品正登上中欧国际班列，向东进发。
从素有“互联网之城”之称的杭州，到万里之外的非洲大陆，中国互联网企业推动网络购物、移动支付、共享经济的理念已经在更多地方生根发芽。
中国的互联网创新企业在规模和技术上已经开始领先世界。 “数字经济企业在海外扩张的路上，有先行者，也有越来越多的同行者。”出席2019创新经济论坛的滴滴出行总裁柳青感慨万千。
从中国资本、中国技术到中国经验、中国方案……中国发展遭遇科技创新和消费热潮，催生了一大批新技术、新产业、新业态、新模式。全球价值链也突破物理维度，向数字化拓展。中国与世界的良性互动，让双方受益匪浅，必将续写更多精彩故事。
来源：新华社
