特斯拉最新财报显示，该公司第二季度盈利能力出现萎缩。这表明特斯拉为刺激消费者而实施的数月降价已经产生了影响。
财报公布的数据显示，第二季度毛利率为18.2%，略低于华尔街预期的18.8%，也远低于去年同期的25%。特斯拉首席执行官马斯克表示，他愿意牺牲盈利能力来增加销量，而且该策略显然正在发挥作用。
尽管盈利能力下降，特斯拉仍超出了该时期的盈利和收入预期，并宣布了创纪录的车辆交付量。特斯拉还表示，未来前景会更好，他们正在投入大量资金提高电池产能，并推出新款Cybertruck 等增长项目。
马斯克在财报电话会议上表示：“为了生产更多汽车而牺牲利润确实是有道理的，因为我们相信它们的估值在不久的将来会大幅上涨。”不过，投资者对特斯拉持乐观态度。对于利润率下降的反应更为消极。
此外，马斯克还提到，由于特斯拉工厂升级，第三季度产量“将略有下降”。财报发布后，特斯拉股价下跌逾4%。
不计一次性项目，特斯拉每股利润为91美分，高于分析师预期的81美分。收入增长47% 至249 亿美元，超出分析师预期的245 亿美元。
特斯拉并未公布其汽车利润率的具体数据，而汽车利润率是特斯拉盈利能力的重要指标之一。去年年初，特斯拉的利润率超过了30%。分析师预计，排除监管点的影响，特斯拉第二季度汽车利润率为19.2%。
1 月份，特斯拉首席财务官柯克霍恩(Kirkhorn) 表示，他今年的目标是汽车利润率达到20%（不包括监管点）。然而，由于电动汽车购买放缓且库存持续增加，这一预测将很难实现。柯克霍恩(Kirkhorn) 在四月份下调了这一预测。
马斯克周三表示，尽管第三季度产量因“夏季停产”而放缓，但特斯拉仍有望在2023 年实现约50% 的产量增长，达到约180 万辆汽车。这表明了特斯拉对未来发展的信心。
