8月15日，科大讯飞正式发布科大讯飞Spark认知大模型V2.0。
同时，科大讯飞还发布并升级了多款应用和产品，这些应用和产品均搭载了科大讯飞Spark认知大模型V2.0的能力。
科大讯飞董事长刘庆峰在发布会上表示，编码能力是支撑大规模认知模型智能化的关键要素。同时，多模态能力是实现通用人工智能的必由之路，也是科大讯飞的长期战略。他们相信，大模型将为个人和行业的未来发展赋能。
据了解，科大讯飞于今年5月6日首次发布科大讯飞Spark机型，并公布了今年的升级计划。随后，科大讯飞分别于6月9日和8月15日发布了iFlytek Spark V1.5和V2.0。而且，他们还宣布今年10月24日全面对标ChatGPT，超越中文，相当于英文，明年将对标GPT-4。
编码能力是大型模型的核心能力之一。据介绍，科大讯飞Spark 2.0的编码能力在代码生成、代码补全、代码纠错、代码解释和单元测试生成等方面进行了升级。
发布会上，记者观察到，科大讯飞Spark可以处理一些指令，比如“用Python画一条红色的心形线”、“画鞍面方程的三维图并设置渐变颜色”、“生成带有代码的迷你游戏。即使有一些复杂的需求，比如“使用python处理视频Spark.m4v，提取2到10秒，图片缩小一半，加速5倍，保存为gif图片”，科大讯飞Spark可以很快完成。
刘庆峰表示，科大讯飞Spark在教育、办公、汽车、金融、工业、医疗等行业推动了真实可见的应用，并持续与开发者共同构建通用人工智能新生态。
在多模态能力的发布中，科大讯飞Spark在图像描述、图像问答、图像识别创建、文字图像生成、虚拟人合成等方面进行了全新升级。
刘庆峰认为，目前多模态能力已广泛应用于教育、医疗、工业、汽车、机器人等领域。多模态能力可以从现实世界获取更多数据，在产品终端实现学习、训练和改进。比如更灵活自主的工业机器人、更先进的自动驾驶技术、可以进入家庭的陪伴机器人等。
在大车型领域，不仅原有大车型的能力不断升级和突破，而且新的大车型也在不断涌现。
中国移动相关管理层表示，已发布九天·海算政务模型和九天·客户服务模型，将为行业智能化、融合化做出贡献。
中国电信推出百亿参数银河通用视觉模型2.0，并发布生成语义模型TeleChat。
中国联通相关管理层公开表示，他们正在使用以通用大模型和共享开发工具为核心的人工智能大模型基础。他们在大语言模型和大图文模型方面已经有了一定的基础，并且在不断探索和发展。
除了三大运营商之外，更多上市公司计划陆续发布大型垂直机型。
绿盟科技表示，他们计划在今年的TechWorld科技嘉年华上发布安全领域的大型垂直模型。
Torsi相关负责人表示，该公司针对媒体、金融和政府行业的大型模型已于2023年6月底正式向公众发布，并已被部分顶级用户试用并成功应用。今年下半年，他们还计划推出针对网络舆情、公安、知识产权、法律、审计等行业的大型模型。
零电优数表示，他们的首个大型垂直应用场景模型已进入测试阶段，后续发布计划将公布。
业内人士告诉记者，未来很多行业和企业都会有自己的大车型。对于大型企业，可以通过自主开发来训练中型或大型模型；对于规模较小的企业来说，训练大模型的成本较高，可能会与第三方合作实现个性化的垂直模型。模型的构建。总体而言，随着通用大机型市场的竞争日趋激烈，立式大机型的市场前景或将变得更加明朗。
甲子光年智库院长宋涛表示，目前各家企业都在积极抢占大模型市场，但目前还不清楚通用大模型和垂直大模型哪个赛道更清晰。目前可以看到的是，两者都有比较广阔的市场空间，但一般大型车型需要投入较多。
宋涛预计，到2023年，大模型市场容量将达到300亿元左右，随着商业应用的不断推进，有望成为千亿元市场。
