南山铝业计划剥离其在印尼的氧化铝项目资产并在香港联交所上市。公告称，南山铝业董事会已审议通过分拆南山铝国际控股子公司赴港上市。根据计划，南山铝国际本次发行的股份数量不超过发行后总股本的25%，承销商将获得超过本次发行金额15%的超额配售权。资产剥离后，南山铝业仍将保持对南山铝国际的控制权。
根据计划，南山铝业拟分拆的资产位于印度尼西亚廖内群岛省民丹岛东南部的卡兰巴唐区。主要利用印尼当地铝土矿资源优势从事氧化铝的生产和销售。印度尼西亚是国内进口铝土矿的重要来源之一。该国于2014年颁布了原矿出口禁令，只允许在出口前进行本地加工。在进口渠道受限的背景下，国内铝企纷纷前往印尼建厂。 2017年，南山铝业宣布在印尼民丹岛南山工业园规划建设一期100万吨氧化铝项目，总投资8.36亿美元，约人民币56.83亿元； 2019年，公司再次宣布启动印尼二期100万吨氧化铝项目。截至2022年底，南山铝业在印尼已投产总计200万吨/年氧化铝产能。预计2023年印尼氧化铝产量将达到180万吨，2024年达满产。
随着产能逐步释放，印尼氧化铝项目资产盈利能力逐步提升。数据显示，2021年和2022年，印尼氧化铝项目分别实现收入112亿元和313.9亿元，净利润分别为29.2亿元和76.4亿元。
为降低电解铝生产成本，南山铝业今年4月宣布，将在印尼同一工业园投资年产25万吨电解铝和26万吨碳素项目，并将还建设码头、水库、渣场等配套公共设施。投资金额约606.3亿元。其中，电解铝厂预计2026年7月竣工，碳素厂预计2026年4月竣工。
南山铝业表示，分拆印尼氧化铝项目资产并在香港上市，有利于进一步开拓印尼及周边市场，持续开发印尼铝土矿资源优势。同时，南山铝国际作为独立融资平台，有望提升分拆资产的国际影响力和上市公司的整体盈利能力。从经营情况看，本次拟分拆的资产与南山铝业保持高度独立，两者不存在同业竞争。
在汽车轻量化领域，南山铝业已具备年产20万吨汽车板产能，并正在建设20万吨产能。在动力电池领域，南山铝业已进入宁德时代、中创航空、国轩高科、亿纬锂能、新旺达等国内知名电池企业的供应链。截至2022年，南山铝业年产能2.1万辆吨级动力电池箔片专用生产线已全面投产。
在绿色发展方面，南山铝业也投入了大量资源。 2021年，公司宣布新建10万吨再生铝节约利用项目。回收来源主要包括主机厂产生的罐头、罐盖、汽车覆盖件等工艺废料和废旧罐头。该项目预计2023年建成投产。此外，在电解铝产能受总量限制的背景下，南山铝业去年底宣布将转让33.6万吨电解铝生产能力指标。关停相关电解槽后，公司剩余电解铝产能将达到48万吨。
通过分拆印尼氧化铝项目资产并在香港上市，南山铝业将进一步推动在印尼及周边市场的发展，扩大在铝土矿资源领域的优势，并利用南山铝国际作为独立融资平台提升分拆资产的国际影响力和整体盈利能力。与此同时，南山铝业其他领域的业务也在持续发展，为公司未来的成长奠定了坚实的基础。
